Schwedische Rafinesse
Die Ausstattungsliste unseres Testautos ist lang und sehr umfangreich. Nicht umsonst kommt man auf einen Listenpreis von rund 85.000 Euro. Der Volvo XC60 ist dieses Geld aber auch wert.
Schon die Optik verspricht Großes. Dank der sportlichen Ausstattungslinie und der sexy 21 Zoll Felgen ist dieser Schwede ein Traum in Denim Blue Metallic. Doch in der aktuellen Generation des beliebten Mittelklasse-SUV hat der XC60 noch viel mehr zu bieten. Allen voran seien dabei die integrierten Google Services genannt, welche sich im Infotainment-System widerfinden. Sprachbefehle werden dabei schnell, präzise und spielerisch ausgeführt. Hinzu kommt die top Qualität im Innenraum, sportliche und sehr bequeme Sitze und ein insgesamt sehr gutes Platzangebot.
Für den nötigen Vortrieb sorgt ein Plug-In Hybrid. Der T6 leistet 253 PS und wird von einem 145 PS starken Elektromotor unterstützt. Diese Systemleistung sorgt für Kraft in jeder Lebenslage. Dank Allrad kommt sie auch sicher auf der Straße an. Der leistungsfähige Elektromotor sorgt für eine rein elektrische Reichweite von bis zu 78 km und kann zudem bis zu einem Tempo von 125 km/h genutzt werden. Das ist schon ordentlich und hilft dabei, den Verbrauch gewaltig zu reduzieren.
Bleibt die Frage, welche Schwächen wir beim neuen XC60 gefunden haben? Ehrlich gesagt keine, denn das neue Infotainment-System ist wirklich gut, der Komfort und die Sicherheit Volvo-typisch auf höchstem Niveau und auch der moderne Antrieb sorgt einerseits für niedrige Verbrauchswerte, wenn man brav ladet, andererseits aber auch für Fahrspaß. Eine tolle Kombination, die noch dazu richtig gut aussieht.
Technische Daten
Testwagen: XC60 T6 AWD PLUG-IN HYBRID R-DESIGN
Preis: rund 85.000 Euro
Getriebe: 8-Gang Automatikgetriebe
Hubraum: 1.969 ccm
Leistung: 253+145 PS
Maximales Drehmoment (bei U / Min): 350 & 309 / 2500–5000
Höchstgeschwindigkeit: 180 (140 rein elektrisch)
Beschleunigung 0–100 km/h: 5,7 S
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,0–1,2
Elektrische Reichweite: bis 78 km
Co2 in g/km: 23 bis 27 g/km
