Ford Puma Gen-E
- 30. März
- 1 Min. Lesezeit
Jetzt auch elektrisch
Der Ford Puma ist seit vielen Jahren ein beliebter kleiner SUV, der gerade in der Stadt zu Hause ist. Nun hat Ford den Puma elektrifiziert. Mit 168 PS hat man zweifelsohne seinen Spaß. Der Flitzer ist sehr agil und geht richtig gut vorwärts. Das Fahrwerk ist zwar straff, bleibt aber dennoch recht komfortabel. Im Innenraum ist es schlicht und aufgeräumt. Die Displays sind wie immer die zentrale Anlaufstelle für sämtliche Einstellungen, die Bedienung ist aber gut und intuitiv.
Platz hat man im Puma vorne sehr gut: Auch große Menschen finden eine gute Sitzposition. Der Kofferraum ist überraschend groß, denn unter dem Kofferraumboden verbirgt sich noch ein sehr tiefes Fach. Bis zu 566 Liter Kofferraumvolumen stehen somit zur Verfügung.
Der Puma Gen-E bietet eine theoretische Reichweite von bis zu 376 km. Wird es draußen kalt, geht dieser Wert aber deutlich nach unten. Ganz ehrlich: Der Ford Puma Gen-E ist für die Stadt und das Umland gemacht. Für weite Strecken fehlt ihm definitiv ein entsprechend großer Akku. Die Preise starten bei rund 27.000 Euro. Unser Fazit: ein pfiiffiger Cityflitzer für zwei Personen. Der große Kofferraum ist ein echter Pluspunkt, die Reichweite in der Stadt ist absolut ausreichend.
Alle Fotos © Garms | 2026
Puma Gen-E
Preis Testwagen: ab rund 27.000 Euro
Leistung: 168 PS
Batteriekapazität: 43 kWh
Reichweite kombiniert, WLTP: bis zu 376 km
