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Mitsubishi Outlander

  • 2. Dez. 2025
  • 2 Min. Lesezeit

Aktualisiert: 9. Jan.

Im Test: Die 4. Generation


Mitsubishi Outlander
Das neue Flaggschiff von Mitsubishi hat ein neues Design bekommen. Foto © Garms | 2025

Lange  hat es gedauert, jetzt ist sie da: die vierte Generation des Mitsubishi Outlander. Optisch hat sich einiges getan. Das neue Flaggschiff von Mitsubishi hat ein völlig neues Design bekommen. Und dieses steht ihm gut. Die Frontpartie ist sehr markant und selbstbewusst, Silhouette und Heck klassisch zeitlos. Auch innen hat sich einiges getan. Das Cockpit ist state of the art – wenngleich es noch einige Funktionen ganz klassisch mit Tasten gibt – glücklicherweise. Die Verarbeitung und Qualität ist hoch und die Platzverhältnisse vorne wie auch hinten angenehm. Der Kofferraum bietet ebenfalls ausreichend Stauraum.


Technisch bietet der Outlander zahlreiche Features und Sicherheitsfunktionen. Gibt es da etwas zu bemängeln? Ja, denn die Sicherheitsfeatures sind teilweise sehr feinfühlig abgestimmt und reagieren damit sehr schnell und äußerst wahrnehmbar. Einige davon beim Start zu deaktivieren, bringt deutlich mehr Entspannung bei der Fahrt.



Mitsubishi hat den Outlander mit deutlich mehr Power ausgestattet. Der Plug-In leistet nun 306 PS und sorgt für ein kraftvolles Vorankommen. Dennoch – ein Sportler wird der Outlander nie – ganz egal, welchen Fahrmodus man auch wählt. Komfort und Sicherheit ist die Devise. Rein elektrisch soll man laut Mitsubishi bis zu 85 km weit kommen. Das ist in der Praxis eher ein Wunschdenken.


Super ist natürlich das intelligente Allradsystem. Altbekannt und bewährt sorgt es für Traktion in jeder Lebenslage. Der neue Outlander startet bei rund 52.000 Euro.


Unser Fazit: Der neue Mitsubishi Out lander ist am Stand der Technik, optisch ansprechend und überzeugt mit einem tollen Allradantrieb.


Alle Fotos © Garms | 2025


Unser Testwagen: Outlander 2,4 Intense

Preis Testwagen: ab rund 52.000 Euro

Leistung: 306 PS

Hubraum: 2.360 ccm

Max. Drehmoment: 203 / 4.000

Beschleunigung (0-100 km/h): 7,9 Sek.

Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h

Reichweite, WLTP: 811 km (kombiniert)

Höchstzulässiges Gesamtgewicht: 2.665 kg

Kofferraumvolumen bei aufrechten Sitzen: 498 l



WER WIR SIND

Seit über 20 Jahren testen wir Autos unterschiedlichster Marken. Bis heute durften wir weit über 500 Autos auf Herz und Nieren prüfen – vom SUV über den kompakten Stadtflitzer bis hin zum Sportwagen oder Elektroauto.

 

In unseren Testberichten möchten wir Ihnen einen objektiven Blick auf die Stärken und Schwächen der jeweiligen Autos geben, damit Sie wissen, welches das Richtige für Sie ist.

Viel Spaß wünscht Ihnen unser

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