Ford Capri Premium
- 12. Feb.
- 2 Min. Lesezeit
Aktualisiert: vor 2 Stunden
Ein alter Bekannter im Test
Mit dem Namen Capri verbinden gerade ältere Semester einen echten Klassiker aus dem Hause Ford. Nun hat man den Capri neu aufleben lassen – ganz elektrisch. Optisch sieht man durchaus Parallelen zum „Vorgänger“, wenngleich der neue eine durchaus mächtige Erscheinung ist. Gerade in „Vivid Yellow“ kommen die Formen super zur Geltung. Das Cockpit ist aufgeräumt und, typisch für die heutige Auto-Generation, geprägt vom großen Display. Die Sitze sind bequem und auch die Platzverhältnisse sind großzügig. Auch der Kofferraum ist – trotz der abfallenden Dachlinie – durchaus großzügig.
Standard Range oder Extended Range mit Heck- oder Allradantrieb stehen zur Wahl. Wir fuhren die Variante mit Extended Range und Heckantrieb, welche bis zu 627 km an Reichweite bieten soll. Und ja, das ist theoretisch. Der Capri bietet eine ordentliche Reichweite – im Winter spürt man aber die niedrigen Temperaturen. Geladen wird – je nach Modell – mit 145, 135 oder 185 kW. Auch diese Werte sind natürlich sehr stark von externen Rahmenbedingungen abhängig.
Fahrtechnisch macht der Capri mit seinen 286 PS Spaß. Er fährt sich sehr sicher und dennoch recht dynamisch. Auf Strecke überzeugt er mit einem ruhigen und entspannten Cruisen. Preislich startet der neue Ford Capri bei rund 33.000 Euro. Wer sich die Top-Ausstattung „Premium“ gönnt, bekommt viele Extras, muss aber auch mindestens 10.000 Euro dazu rechnen. Unser Fazit: Der neue Ford Capri ist ein Hingucker, der technisch am Stand der Technik ist. Die Reichweite ist okay, das Fahrverhalten gut und die Platzverhältnisse durchaus großzügig.
Alle Fotos © Garms | 2026
Unser Testwagen: Capri Premium, RWD, ER
Preis Testwagen: ab rund 33.000 Euro
Leistung: 286 PS
Batteriekapazität: 77 kWh
Beschleunigung 0-100 km/h: 6,4 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Reichweite kombiniert, WLTP: bis zu 627 km
Höchst zulässiges Gesamtgewicht: 2.685 kg
Ladedauer DC, SOC 10-80%: 28 Min.
